Esta semana en Múnich, BMW organizó una gran conferencia para presentar el último modelo bajo el emblema de la marca: el nuevo BMW i3. El diseño forma parte del renacimiento de Neue Klasse, un lenguaje de diseño que debutó con el iX3 el año pasado.
El i3 de BMW es un regreso a las raíces de los sedanes deportivos, compactos, funcionales y centrados en el conductor que la marca ha asociado históricamente. Con él llega una silueta atemporal de 2.5 cajas, definida por la forma del capó, del techo y del maletero. Neue Klasse también se define por sus rejillas frontales en forma de riñón, geométricas, más anchas y más estrechas que en las iteraciones más recientes. Las delgadas lamas verticales de los faros también le confieren un aspecto amenazante por la noche — luce estupendo. Otra característica clásica de los sedanes de BMW es el ligero voladizo delantero, que no solo le da una figura robusta, sino que mejora el manejo en curvas pronunciadas. Incluso hay un ligero ensanchamiento de los guardabarros traseros; nada excesivamente agresivo, pero lo suficiente para que el i3 se beneficie de una caída sutil y de llantas de posventa con borde.
Dentro, te recibe un habitáculo centrado en el conductor, otra seña de identidad de los BMW antiguos, donde el conjunto de instrumentos estaba ligeramente orientado hacia el conductor. Para el i3, esto se traduce con su BMW Panoramic iDrive y la pantalla central de diseño libre, junto a un nuevo volante deportivo que presenta un nuevo radio vertical. Ya que toda la información se muestra a través del HUD y no hay nada detrás del volante, la visibilidad para el conductor no es un problema.
El i3 es totalmente eléctrico en su tren motriz, entregando 463 hp y 476 lb-pie de par a las cuatro ruedas gracias a motores eléctricos en los ejes delantero y trasero. La suspensión también estará disponible con la M Adaptive Suspension como opción, para quienes buscan endurecer o suavizar la conducción a demanda.
Aunque el i3 es el modelo 100% eléctrico, BMW explicó que el diseño es coherente en todas las variantes de tren de propulsión, incluso en la versión de gasolina. Durante la presentación en Múnich, también obtuvimos un adelanto exclusivo de un modelo familiar touring, aunque solo fue en silueta. Aún no hay noticias sobre si llegará a Estados Unidos.
El BMW i3 está programado para iniciar su producción a finales de este año.
